테슬라 중고차,
일반 중고차처럼 사면 손해입니다.

테슬라는 엔진·미션이 없는 대신, 일반 중고차에는 없는 변수가 있습니다. 배터리 보증이 얼마나 남았는지, 보조금 의무운행 기간이 끝났는지, 오토파일럿 같은 소프트웨어 옵션이 차에 승계되는지. 이걸 모르고 시세만 보고 사면 나중에 큰 차이가 납니다. 카고수는 테슬라 한 분야만 거래해 이 변수들을 먼저 짚어 드립니다.

테슬라 중고에서 꼭 확인할 것

• 배터리·구동 보증 잔여. 테슬라는 배터리와 구동 모터에 별도의 장기 보증이 붙습니다. 연식보다 남은 보증 기간과 주행거리가 중요합니다. 보증 잔여가 많으면 사실상 가장 비싼 부품이 보장된 차입니다.
• 보조금 의무운행 기간. 전기차는 신차 때 보조금을 받는 대신 일정 기간 의무로 운행해야 합니다. 이 기간이 지나지 않은 차를 사면 보조금 환수 문제가 따라올 수 있어, 최초 등록일과 의무기간을 반드시 확인합니다.
• 소프트웨어 옵션 승계. 오토파일럿/FSD, 가속 부스트 같은 옵션은 차가 아니라 계정에 묶여 중고로 넘어올 때 빠질 수 있습니다. “옵션이 있다”가 아니라 “이 차에 그대로 남는다”를 확인해야 합니다.
• 배터리 성능(수명) 상태. 같은 연식·주행거리라도 충전 습관에 따라 실사용 주행가능거리가 다릅니다. 만충 시 표시 거리와 급속충전 이력을 봅니다.
• 판금·단차, 12V 보조배터리, 타이어. 테슬라는 차체가 무거워 타이어 마모가 빠르고, 12V 배터리·도장 단차도 흔한 점검 포인트입니다.

Model Y — ‘주니퍼’ 연식 구분

중고 Model Y에서 가장 많이 헷갈리는 부분이 구형과 신형(주니퍼)구분입니다. 외관이 비슷해 보여도 연식과 사양에 따라 시세가 크게 갈립니다. “싸게 나왔다”는 차가 사실은 구형이거나 옵션이 빠진 경우가 많습니다. 카고수 후기 대부분이 Model Y에 몰려 있는 것도, 이 차를 그만큼 많이 봐 왔기 때문입니다.

테슬라 중고 시세, 이렇게 봅니다

• 신차가·보조금 변동이 중고 시세를 통째로 움직입니다 — 기준점부터 봅니다.
• 연식보다 보증 잔여와 배터리 상태가 실가치를 좌우합니다.
• 옵션(주니퍼 여부, 휠, 색상, 소프트웨어)별 감가 폭을 분리해서 계산합니다.

찾는 테슬라가 있으세요?

매물 목록을 보여 드리지 않습니다. 대신 원하는 모델·예산·연식을 말씀해 주시면, 그 조건의 차를 직접 찾아 시세와 컨디션이 맞는지부터 확인해 드립니다. 아직 살 차가 정해지지 않았어도 시세 상담만 먼저 받으셔도 됩니다.